快科技 11 月 10 日消息，德国汽车协会 ADAC 与奥地利电池数据公司 AVILOO 合作最新研究揭示了 PHEV 车型电池寿命的相关信息。
先说结论：大多数 PHEV 电池在行驶至 19.3 万公里后仍保持 80% 以上的原始电池容量，可以放心使用，但不同品牌之间存在一定的差异。
研究分析了超过 2.8 万项健康状态（SoH）数据，涵盖了六年时间，结果发现像奔驰、宝马和沃尔沃等高端品牌 PHEV 车型电池的表现优于大众、福特和三菱等品牌。
梅赛德斯 - 奔驰位居榜首，行驶至 20 万公里时仍保持稳定的电池性能，常规使用下几乎没有出现电池退化。
大众集团和沃尔沃的车型表现尚可，在纯电状态下行驶大量里程后，电池性能也维持稳定，宝马的表现则因车型的电动行驶比例不同而差异较大。
相比之下，三菱的 PHEV 在较低的里程数下就出现明显的电池退化，不过退化程度在车辆生命周期的后期趋于平稳。
ADAC 指出，这样的结果并不是说三菱 PHEV 车型不完全可用或不可靠，而是说明部分价格更高的车型，其电池在典型驾驶条件下的寿命会更长。
研究还强调，买什么车在很大程度上取决于驾驶习惯，对于经常仅靠电力短途行驶的人，ADAC 建议上纯电，相比 PHEV 充电周期较少，有助于长期保持电池健康。
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